，很多人好奇它是否仍需要壓縮空氣輔助。事實(shí)上，扒胎機(jī)電動化的核心就是擺脫了對氣源的依賴。傳統(tǒng)氣動扒胎機(jī)須連接空壓機(jī)，而新一代電動扒胎機(jī)機(jī)型內(nèi)置液壓或電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)，插電即用。不過，部分型號會保留氣動輔助功能（如輪胎充氣），但這屬于“錦上添花”而非必需，純電動模式已能完成90%的拆裝需求。
 
從技術(shù)層面看，電動大車扒胎機(jī)的進(jìn)化正是為了解決“沒氣干不了活”的痛點(diǎn)。其電機(jī)通過齒輪箱直接輸出扭矩，替代了傳統(tǒng)氣動馬達(dá)，能耗降低40%以上。雖然某些場景下（如給輪胎充氣）仍可能用到壓縮空氣，但機(jī)電動力的扒胎主體流程已完全電氣化。用戶只需注意區(qū)分：帶氣泵的機(jī)型價(jià)格略高，而基礎(chǔ)版電動設(shè)備根本無需接氣，更適合小微店鋪。
 
總結(jié)來說，扒胎機(jī)的主流設(shè)計(jì)已實(shí)現(xiàn)“去氣化”，但選購時(shí)需明確需求。如果車間本身有氣源網(wǎng)絡(luò)，選擇氣電兩用機(jī)型會更靈活；若追求極簡運(yùn)維，純電動款才是性價(jià)比之選。更多大車扒胎機(jī)使用方法和注意事項(xiàng)信息