大車扒胎機(jī)標(biāo)稱的"分離力"決定了它能啃多硬的骨頭
,遇到超規(guī)格的礦山輪胎直接歇菜。新實(shí)測(cè)顯示
,普通機(jī)型處理24.00R35輪胎時(shí)
,液壓系統(tǒng)壓力會(huì)飆升到警戒線的120%。特別是今年流行的加厚型胎壁
,需要改裝雙油缸的設(shè)備才能搞定?div id="4qifd00" class="flower right">
,F(xiàn)在廣東港口用的特種扒胎機(jī),光卡爪壓力就達(dá)到8噸
,是普通機(jī)型的3倍
,但價(jià)格也夠買輛小卡車了。
全鋼子午胎和斜交胎的胎圈結(jié)構(gòu)天差地別
,用同一臺(tái)大車
扒胎機(jī)強(qiáng)拆準(zhǔn)出事
。2025年案例顯示,斜交胎的尼龍簾布層被鋼制撬棒劃傷后
,爆胎風(fēng)險(xiǎn)增加5倍
。頭疼的是農(nóng)用機(jī)械的"三件套"輪胎(外胎+內(nèi)胎+墊帶),普通扒胎機(jī)根本無從下手?div id="4qifd00" class="flower right">